Ana Makine Operasyon ve Bakımı Soruları Test 5

Sayfanın en altındaki BİTİR butonuna tıklayarak 10 sorunun değerlendirmesini görebilirsiniz.

 

Sonuçlar

#1. Çoğu zaman piston sıkışması nereden kaynaklanır?

Silindir duvarların in zayıf soğutulması

Pistonların yanlış soğutulması.

A ve B.

Yeterli olmayan piston yağlanması.

Yeterli olmayan piston yağlanması.

#2. Ağır devirli iki stroklu bir dizel makinesinde, bir pistonun üst ölü noktada iken oluşturduğu vuruntunun sebebi ne olabilir ?

Aşağıdakilerden herhangi biri

Erken yakıt püskürtme

Erken yakıt püskürtme

B ve C

Silindirin aşırı yüklenmesi.

#3. Bir dizel makinesinde normale göre alçak sıkıştırma basıncının sebebi ne olabilir ?

Aşırı şekilde aşınmış yakıt püskürtme pompası plenceri.

Aşırı egzoz karşı basıncı

Piston kafası ile silindir başlığı arasında aşırı mekanik klerens

Yakıt pompası valfının sıkışması veya kaçırması sonucu yetersiz miktarda yakıt.

Yüksek kompresyon oranı

#4. Dört zamanlı bir dizel makinesinin güç stroku sırasında, bir trank pistonun yan srastının (itmesinin) büyük bir bölümü, izlenenlerden hangisi tarafından emilir ?

Kroshet

Kompresyon segmanları.

Pinyon

Piston eteği

Piston pin.

#5. Eğer bir dizel makinesinin silindirlerinden birinde hatalı bir yanma meydana geliyor ise bundan makinenin hangi sistemi sorumludur?

Elektrikli ateşleme sistemi

İlk hareket sistemi

Yağlama sistemi

Soğutma sistemi

Yakıt sistemi

#6. Bir buhar türbini çalışırken titreşime başlamış ve sonra gürleme sesleri gelmeye başlamıştır. Problem aşağıdakilerden hangisidir?

Kanatların bir kısmı keyse sürtmeye başlamıştır

Rotor şaft yatakları bozulmuştur

Türbine fazla buhar çekilmiş ve rilif valf açmıştır

Türbine su ve yabancı maddeler girmiştir

Rotor şaft yatakları bozulmuştur

#7. Dizel makinelerinin çoğunda piston kafalarının içbükey yapılmasının sebebi nedir?

Hava türbülânsınıçoğaltmak ve yakıt karışımını geliştirmek

Hava türbülânsını çoğaltmak ve yakıt karışımını geliştirmek

Püskürtme sona erdiği halde yakıtın art yanmasının sürdürmek.

Püskürtme sona erdiği zaman art yanmayı önlemek.

C ve D’ yi sağlamak.

#8. Alüminyum bir piston ile silindir arasındaki soğuk klerens, dökme demir pistonlara göre ne kadardır ?

Dökme demir pistonların klerensleri kadardır.

Alüminyum piston tacı ile aynı ölçüdedir.

Alüminyum bir piston ile silindir arasındaki soğuk klerens, dökme demir pistonlara göre ne kadardır ?

Dökme demir pistonların klerenslerinin yarısı kadardır.

Yukarıdakilerin tümü kadardır.

#9. Piston eteğinde verniklenmenin sebebi nedir ?

Yüksek yağlama yağı sıcaklığı

Yakıtın yüksek vanadyum içeriği.

Aşırı piston vuruntusu (şamarı)

Yakıtın aşırı kükürt içeriği.

Yukarıdakilerin tümü.

#10. Bir diesel makinesinde giriş(emme) valfının klerensinin büyütülmesi aşağıdakilerden hangisine neden olacaktır?

Geç açması ve daha büyük açma miktarı

Geç açması ve daha kısa süre açık kalmasına

Erken açılıp daha uzun süre açık kalmasına

Erken aşması ve kapanması

Erken açması ve daha kısa süre aşık kalmasına

Öncesi

Bitir

BİTİR butonuna tıklayarak 10 sorunun değerlendirmesini görebilirsiniz.

Ana Makine Operasyon ve Bakımı Soruları Test 5 Sonu

Diğer Ana Makine Operasyon ve Bakımı Soruları İçin Buraya Tıklayınız.