1. Anasayfa
  2. Makine Bölümü Soruları

Ana Makine Operasyon ve Bakımı Soruları Test 5

Gemi adamları sınav merkezinde daha önce çıkmış Ana Makine Operasyon ve Bakımı için çıkmış sorulardan hazırlanmış testimiz.


0

Her sayfada 10 soru yer almaktadır. Sayfanın en altındaki BİTİR butonuna tıklayarak 10 sorunun değerlendirmesini görebilirsiniz.

Sayfanın altındaki sayılara tıklayarak diğer sorulara geçebilirsiniz.

 

Sonuçlar

#1. Endikatör diyagramında pc (kompresyon basıncı) normalden düşük gözüküyor ise, aşağıdakilerden hangisi doğru olabilir?

#2. Krankşaftta karşı ağırlıklar neresinde bulunur?

#3. Motorlarda “çeki kartı” neyi belirler, nasıl alınır?

#4. Yüksek devirli, çok silindirli dizel makinelerinde karşı ağırlıklar hangi amaçla krankpinlerin aksi tarafına ve krank kollarına yerleştirilir? .

#5. Aşağıdaki hangi olay ÖTEKTİK oluşumuna neden olur?

#6. Yakıt püskürtme zamanlanmasının büyük miktarda gecikmesi aşağıdakilerden hangisine neden olur?

#7. 4 zamanlı, doğal emişli bir dizel makinesi, aşırı doldurmalı (süperşarjlı) bir makine haline getirilirse, valf tayminginde hangi değişiklik yapılmalıdır?

#8. Piston soğutma perdeleri pistonun neresinde bulunur?

#9. Reaksiyon türbinlerinde buharın hızı için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?

#10. Dizel makinelerinin kemşaftı üzerinde bulunan kemlerin düzeni ve şekli, aşağıdaki guruplardan hangisini doğrudan kontrol eder?

Öncesi
Bitir

BİTİR butonuna tıklayarak 10 sorunun değerlendirmesini görebilirsiniz.
 

Bu yazının altındaki sayılara tıklayarak diğer sorulara geçebilirsiniz.

  • 0
    alk_lad_m
    Alkışladım
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    e_lendim
    Eğlendim
  • 0
    _rendim
    İğrendim
  • 0
    be_endim
    Beğendim
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim

Deniz aşığı amatör yelkenci, ilerinin denizcisi

Yazarın Profili
Paylaş

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir